学员预约了科目一，但是因故没有去参加考试，也没有取消预约，这种情况的直接后果就是本次的考试成绩是会被判定为不合格，浪费了一次考试机会，等到下一次预约考试的时候就需要交纳补考的费用，这样就比较浪费金钱。

每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾照，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。当然除了学习态度要端正以外，练习的方法和窍门更重要。这里向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门，希望能对

一、综合评判标准一）考试时出现下列情形之一的，道路驾驶考试不及格：1、考试小型汽车不系好安全带；2、气压不足起步；3、不关好车门起步；4、起步时车辆溜动距离大于30厘米；5、车辆行驶方向把握不稳；6、

一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是很容易通过的。夜考主要考你会不会亮灯，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格。夜考

直角转弯是驾考科目二的考试项目之一，要求考生可以控制车速，正确使用档位，会选择合适的行驶方式。感觉简单，但考试时又怕压线。而直角转弯也是我们日常驾驶中频率很高的驾驶动作。现在我们来具体盘点一下直角转弯

每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾照，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。当然除了学习态度要端正以外，练习的方法和窍门更重要。这里向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门，希望能对

一、内轮差所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。内轮差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关，方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大，车辆的轴距越长，则内轮差越大。比如长

坡道定点重点：眼疾手快的人通常在上坡前就能理好边线，左打死-回正-向右打-回正。这里要讲给那些生疏的练习者一些经验。坡道定点停车起步技巧：1.上坡前要轻抬离合提高车速，防止中停和溜车。2.理边线要遵循

上车准备一1、环视车辆、确保安全。2、调整驾驶座。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘2

上车准备一1、环视车辆、确保安全。2、调整驾驶座。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘2

科目二扣分如何计算考生在进行科目二全程中扣分是如何计算的，以后考生在进行科目二考试时应该注意哪些事项？科目二考官以及考场工程师给出了这样的提示。桩考考官提示：在科目二里，标杆共六个，边线共6条，撞杆一

科目二考试一般不是早到早考，大多数地方科目二考试是系统排名的越早，排名就越靠前，在考的时候也会提前。但是也有一些地区并不是这样的方法，而是在集中点刷身份证，然后再按照学员到达考场刷身份证的顺序来进行排

■倒车入库线路。■坡道定点停车和起步。“史上最严交规”自今年1月份实施以来，科目二“五必考”一次通过率(指当次考试合格率，含一次补考机会)，排名前十的驾校也始终在40%左右徘徊，考不过就意味着不仅要

大家好.额第一次来这个论坛也是第一次发帖.,初来乍到请多关照... 这个帖子写给桩考失误了同志们,也写给即将桩考的同志们,希望大家能够吸取我的经验教训，一次顺利拿下考试.加油!写的不好之处还请多指教

1）曲轴连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。 2）曲轴连杆轴承减磨合金烧毁或脱落。 3）曲轴连杆轴承或轴颈磨损过甚，造成径向间隙太大。 4）曲轴内通奋形由颈的油道堵塞。 5）机油压力太大、砧度太小或机油

科目四的考试是需要预约的，但是科目四的预约是有两种不同的形式的，有一种不需要单独预约，是科目三预约了之后科目四直接跟着考，也就是科目三考完当天如果有科目四的考试就可以直接参加考试。另外还有一种是需要单

一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是很容易通过的。夜考主要考你会不会亮灯，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格。夜考

一、内轮差所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。内轮差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关，方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大，车辆的轴距越长，则内轮差越大。比如长

连续弯道设有指示牌“铁饼”旁多出了电子仪器侧方停车考场装有摄像头合肥市机动车驾驶员选项考试电子考(俗称“电子路考”)几天前悄然投入使用。“电子路考”的新考场是什么模样，已经通过“电子路考”及正准备考试