科目二很多人觉得是最难的一项，项目多，考试通过实在是太难了！其中大部分学员一不小心就压线了，不小心右边出线了，点位没看准，打方向盘的理想时机晚了，最终导致考试失败，如果学员有以上这些情况出现，那要对照

1）使汽车后轮从侧滑试验台滑动板上前进和后退驶过，如两次侧滑量读数均为零，表明后轴无任何弯曲变形。 2）如两次侧滑量读数不为零，且前进和后退驶过侧滑板后，侧滑量读数相等而侧滑方向相反，表明后轴在水平

一、考试项目(1) 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶时，灯光使用;(2) 夜间或者低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，灯光使用;(3) 夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行

每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾照，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。当然除了学习态度要端正以外，练习的方法和窍门更重要。这里向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门，希望能对

现代途胜定速巡航按键使用①按下CANCEL按键可以取消定速巡航，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。②在开启定速巡航之前应该通过SET键设置巡航速度。注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用

通过学校区域的要求应观察前后左右的交通情况，适时减速慢行，不得鸣喇叭和与学生抢行。操作方法当驾驶车辆行至学校附近或有注意儿童标志路段时，一定要及时减速，注意观察道路两侧或周围的情况，时刻堤防学生横过道

进入秋季，温度下降，雨、雾、霜逐渐增多，因路面滑，车轮和地面的摩擦系数明显降低，容易造成危险。同时，人体也易出现“秋乏”。所以，如何做好秋季行车的安全，是每位驾驶人都应该关心的问题。秋季行车要注意以

■倒车入库线路。■坡道定点停车和起步。“史上最严交规”自今年1月份实施以来，科目二“五必考”一次通过率(指当次考试合格率，含一次补考机会)，排名前十的驾校也始终在40%左右徘徊，考不过就意味着不仅要

1、练倒桩时，用的是奇瑞旗云车，感觉按喇叭挺好玩的，趁教练不在时就会偷偷去按喇叭开关。练小五项时换普桑了，一直没想起来用喇叭。一天，行车时突然遇到前面有人，教练说：“按下喇叭!”我赶紧去找喇叭按钮，结

1）曲轴连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。 2）曲轴连杆轴承减磨合金烧毁或脱落。 3）曲轴连杆轴承或轴颈磨损过甚，造成径向间隙太大。 4）曲轴内通奋形由颈的油道堵塞。 5）机油压力太大、砧度太小或机油

车速要控稳以脚跟着地为支点,平稳的放松离合器踏板,当离合器进入半联动状态时,将车速控制在一个均匀的慢速状态.转向要有数在转方向盘时要做到转动的圈数心中有数,否则不知转向盘要转多少或是回多少,将对车的行

夏天经常下雨，有些车主没有地下车库和车棚，一场雨过后再去开车，有时会碰到发动机不易起动的毛病，即便勉强起动起来，也有气无力。这是什么原因呢？ 出现这种情况最大的可能是点火系统因潮湿而产生漏电，如果确

科目一取消预约是不算一次机会的，如果学员预约成功了科目一的考试，但是因为某些原因想要取消预约，只要在考试之前成功取消了预约，则此次考试机会就不算。如果考生没有取消考试预约，也没有参加考试，则此次考试成

要求通过班车站，应降低速度慢行，挂一挡通过，注意左右仔细查看。操作方法1、减速慢行，注意观察公共汽车周围的交通情况，以防突然情况的出现;2、在超越公共汽车时，注意提防公共汽车起步后突然向左转向或上、下

1）机械异响主要是运动副配合间隙木大后配合表面有损伤运动中引起冲击和振动造成的。 2）燃烧异响主要是发动机不正常燃烧造成的。 3）空气动力异响主要是发动机在进气口、排气口和运转中的风扇处，因气流振动

一、科目一考试内容及合格标准 一）考试内容 1、道路交通安全法律、法规和规章； 2、机动车的总体构造、主要装置的作用，车辆日常检查、保养、使用，常见故障的判断和排除方法等机动车构造保养知识； 3、高速

驾考科目三因为细节、突发状况多等原因，挂科率一直居高不下，很多学员因此产生了"惧考"情绪，其实科三没有你想象的那么难，抓住重点，预防容易出错的地方，通过考试还是轻而易举的。

夏天经常下雨，有些车主没有地下车库和车棚，一场雨过后再去开车，有时会碰到发动机不易起动的毛病，即便勉强起动起来，也有气无力。这是什么原因呢？ 出现这种情况最大的可能是点火系统因潮湿而产生漏电，如果确

采用电子桩考之后，难度有了一定的增加，很多学员都为此感到苦恼，怕过不了，其实，只要掌握一定的技巧，电子桩考也不是难题。1、起始点和反倒起点的停车位置非常重要。最好的位置是车子与前面的端线保持1.2-1

不知道大家的场考技巧都练得怎么样了。我们都知道，场考技巧是我们可能学车过程中付出最多的地方了。我们不断地练习就是为了顺利拿到驾驶证。提醒大家在场考技巧中的注意事项，也是西安学车发生较多的情况，给大家看