科目一科目四考试其实并不难，但是80%的学员在考试前都会产生紧张的情绪；但是，有一句关于科一科四理论考试的老话是这么说的：“你越是紧张，越是容易挂科”。事实也是如此，考试紧张会让学员大脑一片空白，甚至
要求通过班车站，应降低速度慢行，挂一挡通过，注意左右仔细查看。操作方法1、减速慢行，注意观察公共汽车周围的交通情况，以防突然情况的出现;2、在超越公共汽车时，注意提防公共汽车起步后突然向左转向或上、下
1）曲轴主轴承盖固定螺钉松动。 2）曲轴主轴承减磨合金烧毁或脱落。 3）曲轴主轴承和轴颈磨损过甚，轴向止推装置磨损过甚，造成径向和轴向间隙过大。 4）曲轴弯曲未得到校正，发动机装合时不得不将某些主轴
大家好.额第一次来这个论坛也是第一次发帖.,初来乍到请多关照... 这个帖子写给桩考失误了同志们,也写给即将桩考的同志们,希望大家能够吸取我的经验教训，一次顺利拿下考试.加油!写的不好之处还请多指教
科目三考试流程详解：语音提示1．如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车；2．听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。
1）使汽车后轮从侧滑试验台滑动板上前进和后退驶过，如两次侧滑量读数均为零，表明后轴无任何弯曲变形。 2）如两次侧滑量读数不为零，且前进和后退驶过侧滑板后，侧滑量读数相等而侧滑方向相反，表明后轴在水平
学车的朋友面对考场上并不宽裕的停车位，能把车停车吗，如果信心不足，就一定要看看驾考一点通为您带来的侧方停车技巧。相信一定会对你车技提高有所有帮助的。首先要判断车位长短。侧方位停车之前首先要判断车位是否
1）曲轴主轴承盖固定螺钉松动。 2）曲轴主轴承减磨合金烧毁或脱落。 3）曲轴主轴承和轴颈磨损过甚，轴向止推装置磨损过甚，造成径向和轴向间隙过大。 4）曲轴弯曲未得到校正，发动机装合时不得不将某些主轴
1、有次练车刚好是下坡，结果一加速，好紧张不知道干嘛猛踩油门，教练大喊：刹车，用脚刹，我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买
进入秋季，温度下降，雨、雾、霜逐渐增多，因路面滑，车轮和地面的摩擦系数明显降低，容易造成危险。同时，人体也易出现“秋乏”。所以，如何做好秋季行车的安全，是每位驾驶人都应该关心的问题。秋季行车要注意以
